A6 welcher motor

Die PHEV-Varianten des Audi A6 kombinieren einen Zweiliter-Turbobenziner mit einem E-Motor. Die stärkere Leistungsstufe stellt PS zur Verfügung. Audi rüstet beim A6 nach. Genauer: bei dessen PHEV-Varianten. Statt 14,1 stehen nun 17,9 Kilowattstunden brutto; 14,4 kWh netto zur Verfügung. Entsprechend verbessert sich die rein elektrische Reichweite von 53 auf bis zu 73 Kilometer bei der A6 50 TFSI e Quattro Limousine. Egal, ob es sich um das 50er- oder 55er-Modell handelt: Stets spannen ein PS und maximal Newtonmeter starker Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner und ein ins Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe integrierter Elektromotor mit kW PS Peak-Leistung und Nm Peak-Drehmoment zusammen. Was sich unterscheidet, ist die Boost-Strategie. Dem A6 50 TFSI e Quattro mangelt es natürlich ebenfalls nicht an Power. Dem Fahrer stehen neuerdings vier Fahrmodi zur Verfügung: "EV" für rein elektrisches Fahren, "Hybrid" für die effiziente Kombination beider Antriebsarten und "Hold" für die Konservierung der aktuell vorhandenen elektrischen Energie.

A6: Der 2.0 TFSI Motor

Kosten und Realverbrauch. Audi A6 Avant 50 TDI Quattro Sport. BMW i Touring vs. Sechszylinder-Kombis im Vergleich. Mehr anzeigen. Audi RS6 Avant GT. Hardcore-Kombi krönt die RS6 Baureihe. Sportlicher trotz gleicher Leistung? Audi bringt den RS6 Avant GT als neues Top-Modell auf den Markt. Wir haben alle Infos zum Power-Kombi. Audi A6 E-Tron Sportback, Avant und RS6 E-Tron. Audi testet nun den A6-Elektro-Kombi. Audis Businessklasse mit neuen Design-Akzenten. Diese Gebrauchten halten ewig. Der Top 20 Gipfel der Haltbarkeit. Zum Geburtstag präsentieren wir Ihnen 20 Gebrauchtwagen, die locker 20 Jahre und länger halten. Hier kommen die richtig haltbaren Typen. Abt Audi RS6 und RS7 Legacy Edition. Abt Audi RS6 Legacy Edition. V8-Vermächtnis mit Allgäuer Schmelz. Audi RS6 C5 Fahrbericht. Was taugt die 20 Jahre alte Power-Limousine? Als Audi den RS6 brachte, war die Limousine eine Sensation, hatte mit dem BMW M5 aber auch einen argen Gegner. Und heute? Audi Allroad Quattro, Mercedes E T, Volvo XC Kombis für alle Fälle. Audi A6 Avant 50 TDI Quattro Design.

A6: Die Leistung des 3.0 TDI

AUTO BILD Logo. New Mobility. Autonomes Fahren. Auto verkaufen. Die besten Autohändler. Allradautos des Jahres. AUTO BILD e-Motion Days. Test Kaufberatung. Audi A6: Kaufberatung Gesucht: der beste Audi A6 Zur Galerie. Die achte Generation des Audi A6 knüpft da an, wo sich der Vorgänger aufgrund seines Alters entzaubert hat. Ausstattung und Technik bewegen sich auf gewohnt hohem Niveau, fahrdynamisch legt er noch zu. So packt er Alltag, Business und Familie. Normalerweise bedauern wir Motorjournalisten ja immer die Stummheit des Papiers — aber dem neuen Audi A6 wird dieser Mangel an Geräusch und Klang auf angenehme Weise gerecht. Und alles, was Sie hören, ist das entfernte Säuseln des Motors. Übung gelungen? Dann wissen Sie, wie still es im neuen A6 der achten Generation zugeht. Für Dämmung sorgt auch die Akustikfrontscheibe, und wer es noch feiner — sprich: ruhiger — haben möchte, wählt Akustikglas auch für die Seitenscheiben Euro. Bei Rädern ab 19 Zoll ab Euro werden zudem bestimmte Schwingungen der Reifen reduziert, die sonst übers Fahrwerk auf die Karosserie übertragen würden.

A6: Vergleich der Motoren

Zudem erbt der A6 das Audi MMI Infotainment -System des Audi A7, das mit ausfahrbarem Display und Schrifterkennung aufwartet. Produziert wurde das Fahrzeug unter anderem in Neckarsulm. Speziell für den chinesischen Markt wird dagegen die Langversion Audi A6L im Werk der FAW-Volkswagen in Changchun [7] hergestellt. CKD -Montagen des A6 finden in den Werken Aurangabad , [8] Jakarta Cakung [9] und Monterrey statt. Im April kam die Limousine auf den Markt. Die Kombiversion Avant folgte im September Wie bei den vorigen zwei A6-Generationen wird auch hiervon wieder eine Variante mit Offroad-Optik namens A6 allroad quattro angeboten, die seit Anfang produziert wird. Zur selben Zeit begann auch die Fertigung einer Hybridvariante. Im Oktober wurde die A6-Reihe einem Facelift unterzogen. Technisch wurde zudem nahezu die gesamte Motorenpalette in Leistung und Kraftstoffverbrauch optimiert. Der 2. Der kW PS starke 2. Neu hingegen ist der Ottomotor 1. Durch die Nichteinspritzung von Harnstoff funktioniert der SCR-Katalysator nicht oder extrem eingeschränkt, wodurch das Abgas Stickstoffdioxid ungehindert in hohen Konzentrationen austritt.